「オクメ無垢材」の気品を守る塗料選定の根拠

イタリア・シルベロックス（Silvelox）社製の最高級木製ガレージドアのメンテナンス工事を行っています [1]。

いよいよ最終工程となる仕上げには、「シッケンズ木材保護塗料」を選定いたしました。

このガレージドアの面材には、ヨットや船舶の高級内装材にも重用される、アフリカ原産の「オクメ無垢材（厚さ12mm）」が贅沢に使用されています [2]。

今回はあらかじめ油性の浸透型木材保護塗料が塗られていたため、既存塗膜の状態を念入りに確認。材料同士の相性を最優先に考慮し、「シッケンズ セトールHLSe」での再塗装を決定いたしました。シッケンズ セトールHLSeは、木材の内部に浸透して呼吸を妨げない一方で、表面に極薄の保護膜を形成します。これにより、無垢材特有の深みある「底艶（そこづや）」を引き出し、品格のある仕上がりを実現できるのが特徴です。

木材保護塗料（浸透型着色仕上げ）には、以下のように非常に多くの選択肢が存在します。合成樹脂系：シッケンズ、キシラデコール、ノンロット、ガードラックアクア（水性）など植物油脂系（自然塗料）：オスモカラー（ウッドステインプロテクター / カントリーカラー）、プラネットジャパン（ウッドコート）などこれらすべてに共通するのは「木目を活かす」点ですが、性質はそれぞれ異なります。そのため弊社では、以下のような明確な基準を持って材料をご提案しています。

・既存の塗膜が残っている場合：過去の材料と最も相性が良く、不具合を起こさない塗料（今回のシッケンズなど）を選定

・完全研磨で素地に戻す場合：新規の塗膜相性を気にする必要がないため、より環境や木肌に優しい「プラネットジャパン」や「オスモカラー」を推奨

単に有名な塗料を塗るのではなく、建物の歴史と現在の状態を見極め、次の10年を最も美しく守れる材料を見極めること。それが、私たちが大切にしている専門店としてのこだわりです。

▶イタリア シルベロックス社製ガレージドア

▶ModelVIP

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「溶剤系着色剤」による精密な木肌の補修

お施主様がDIYで補修塗装を施されていた部分を、サンダーとスクレーパーを用いて徹底的に除去しました。

しかし、下地を整える中で、どうしても過去についた深い傷跡が残ってしまいます。そこで今回は、木肌の美しさを取り戻すために「溶剤系着色剤」を用いた緻密な補修を行います。

弊社が採用している溶剤系着色剤は、高級家具の仕上げなどにも使用されるプロ仕様の材料です。一般的な塗料のように色で塗りつぶすのではなく、木材の奥深くまで浸透しながら、ブラックウォルナットの美しい木目をより鮮明に浮き立たせて着色できるのが大きな特徴です。

傷跡を目立たなくするだけでなく、木本来の自然な風合いを引き出す。家具塗装の繊細な技術を応用することで、最高級ガレージドア「Model VIP」にふさわしい、均一で品のある佇まいへと蘇らせていきます。

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20年の実績が生む丁寧な下地処理の技術

弊社では20年以上前より、一流ガレージドアメーカー様から直接のご紹介をいただき、数多くのガレージドア再生塗装工事を請け負ってまいりました。

今回は、建材のトップブランドである株式会社アドヴァン（ADVAN）様よりご紹介をいただき、同社製の最高級木製ガレージドア「Model VIP（モデルVIP）」の再生塗装工事に携わらせていただきました。

まずは木肌を蘇らせるための重要な下地処理からスタートです。過去にメンテナンス目的で塗布されていたと思われる防水材を丁寧に除去し、サンドペーパーを用いて塗料の密着性を高める「目粗し（足付け）」を行います。

さらに今回は、ドアの裏面にお施主様ご自身によるDIYの補修塗装が施されていました。

一般の塗料が厚く乗った状態のままでは上塗りの品質に影響するため、電動工具のサンダーと、手工具のスクレーパーを巧みに併用しながら、古い補修塗膜を根こそぎ削り落としていきます。

この徹底的な下地処理こそが、ガレージドア再生において最も重要な工程であり、同時に最も時間と根気を要する作業です。美しさと耐久性を極限まで引き出すため、一切の妥協なく土台を整えてまいります。

▶Model VIP

 

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施工工程と価格について

2000年の春にハウスメーカーの下ではじめて木製ガレージドアを塗装させて頂いたことがきっかけとなり、その後いくつかのガレージドアのメンテナンスの様子をホームページで紹介させて頂いておりました。

偶然にもガレージドアメーカーの担当者様が弊社ウェブサイトご覧くださり、適切な施工工程と仕上感をご評価いただき、メーカーの協力業者として、またはお施主様から直接、現在まで数多くの木製ガレージドア再生塗装に携わらせて頂き、喜びのお声を頂いております。

劣化の状況や大きさ、そして塗装仕様によって価格は前後いたしますが、費用の目安は下記の通りです。

●下地処理について

下地処理の工程と費用は劣化の状況によって下記の通り異なります。

・全面サンドペーパー研磨　＠50,000～

・全面サンダー研磨　＠100,000～

・既存塗膜の全面剥離＋しみ抜き　＠200,000～

●塗装仕上げについて

木材保護塗料には、合成樹脂系のキシラデコールやシッケンズ木材保護塗料、ノンロット、水性のガードラックアクア

植物油脂のオスモカントリーカラー、ウッドステインプロテクター、プラネットジャパンのウッドコート等があります。

実は多くの種類があっても、これら全てに共通している特徴は造膜型ではなく、木目を生かした浸透型着色仕上の塗料です。

弊社では、既存の塗膜が残る場合には既存の塗膜と最も相性の良い材料を、既存の塗膜が残らず新規との塗膜との相性を考慮しなくてもよい場合は、油脂が濃く木材に深く浸透し耐久性の高いプラネットジャパンのウッドコートやオスモカラーのウッドステインプロテクターをお勧めさせて頂いております。

●ガレージドア外面再生塗装の参考見積

参考見積１劣化状況が軽度の場合

施工期間2～3日

下地処理　全面サンドペーパー研磨　1式　50,000

塗装仕上　シッケンズ木材保護塗料仕上 　1式　100,000

養生及び清掃　1式　30,000

運搬諸経費　1式　20,000

税抜合計　200,000

参考見積２劣化状況が中度の場合

施工期間3～4日

下地処理　全面サンダー研磨　1式　100,000

塗装仕上　シッケンズセトールHLSe仕上 　1式　100,000

養生及び清掃　1式　40,000

運搬諸経費　1式　30,000

税抜合計　270,000

参考見積３劣化状況が重度の場合

施工期間4～5日

下地処理　既存塗膜の全面剥離＋しみ抜き　1式　200,000

塗装仕上　オスモウッドステインプロテクター　1式　100,000

養生　1式　50,000

運搬諸経費　1式　50,000

税抜合計　400,000

▶20201222木製ガレージドア

▶20190515シッケンズセトールHLSe

▶20190109木製ガレージドア

▶20170209ガレージドア

▶20110507ガレージドア

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シッケンズ木材保護塗料2回目

文京区におけるガレージドア再生塗装2日目です。

1日目はサンダーにより全面研磨を行い、シッケンズ木材保護塗料1回目の塗装を完了いたしました。

この塗料は、塗り重ね乾燥時間が16時間以上なので、1日に1工程しか進めることができません。

1回目の塗布した塗料がしっかりと浸透し乾燥させる必要があるためです。

本日はサンドペーパーによって表面の毛羽立ちを取り除き、2回目の塗装を完了させて頂きました。

仕様書によればローラーでも施工可能ですが、コテ刷毛によって塗料を木材に擦り込ませています。

ローラー仕上げと比較しますと、施工時間はかかりますが、このようなわずかな心遣いで仕上の美しさに反映させることができます。

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