「オクメ無垢材」の気品を守る塗料選定の根拠

イタリア・シルベロックス（Silvelox）社製の最高級木製ガレージドアのメンテナンス工事を行っています [1]。

いよいよ最終工程となる仕上げには、「シッケンズ木材保護塗料」を選定いたしました。

このガレージドアの面材には、ヨットや船舶の高級内装材にも重用される、アフリカ原産の「オクメ無垢材（厚さ12mm）」が贅沢に使用されています [2]。

今回はあらかじめ油性の浸透型木材保護塗料が塗られていたため、既存塗膜の状態を念入りに確認。材料同士の相性を最優先に考慮し、「シッケンズ セトールHLSe」での再塗装を決定いたしました。シッケンズ セトールHLSeは、木材の内部に浸透して呼吸を妨げない一方で、表面に極薄の保護膜を形成します。これにより、無垢材特有の深みある「底艶（そこづや）」を引き出し、品格のある仕上がりを実現できるのが特徴です。

木材保護塗料（浸透型着色仕上げ）には、以下のように非常に多くの選択肢が存在します。合成樹脂系：シッケンズ、キシラデコール、ノンロット、ガードラックアクア（水性）など植物油脂系（自然塗料）：オスモカラー（ウッドステインプロテクター / カントリーカラー）、プラネットジャパン（ウッドコート）などこれらすべてに共通するのは「木目を活かす」点ですが、性質はそれぞれ異なります。そのため弊社では、以下のような明確な基準を持って材料をご提案しています。

・既存の塗膜が残っている場合：過去の材料と最も相性が良く、不具合を起こさない塗料（今回のシッケンズなど）を選定

・完全研磨で素地に戻す場合：新規の塗膜相性を気にする必要がないため、より環境や木肌に優しい「プラネットジャパン」や「オスモカラー」を推奨

単に有名な塗料を塗るのではなく、建物の歴史と現在の状態を見極め、次の10年を最も美しく守れる材料を見極めること。それが、私たちが大切にしている専門店としてのこだわりです。

▶イタリア シルベロックス社製ガレージドア

▶ModelVIP

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「溶剤系着色剤」による精密な木肌の補修

お施主様がDIYで補修塗装を施されていた部分を、サンダーとスクレーパーを用いて徹底的に除去しました。

しかし、下地を整える中で、どうしても過去についた深い傷跡が残ってしまいます。そこで今回は、木肌の美しさを取り戻すために「溶剤系着色剤」を用いた緻密な補修を行います。

弊社が採用している溶剤系着色剤は、高級家具の仕上げなどにも使用されるプロ仕様の材料です。一般的な塗料のように色で塗りつぶすのではなく、木材の奥深くまで浸透しながら、ブラックウォルナットの美しい木目をより鮮明に浮き立たせて着色できるのが大きな特徴です。

傷跡を目立たなくするだけでなく、木本来の自然な風合いを引き出す。家具塗装の繊細な技術を応用することで、最高級ガレージドア「Model VIP」にふさわしい、均一で品のある佇まいへと蘇らせていきます。

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20年の実績が生む丁寧な下地処理の技術

弊社では20年以上前より、一流ガレージドアメーカー様から直接のご紹介をいただき、数多くのガレージドア再生塗装工事を請け負ってまいりました。

今回は、建材のトップブランドである株式会社アドヴァン（ADVAN）様よりご紹介をいただき、同社製の最高級木製ガレージドア「Model VIP（モデルVIP）」の再生塗装工事に携わらせていただきました。

まずは木肌を蘇らせるための重要な下地処理からスタートです。過去にメンテナンス目的で塗布されていたと思われる防水材を丁寧に除去し、サンドペーパーを用いて塗料の密着性を高める「目粗し（足付け）」を行います。

さらに今回は、ドアの裏面にお施主様ご自身によるDIYの補修塗装が施されていました。

一般の塗料が厚く乗った状態のままでは上塗りの品質に影響するため、電動工具のサンダーと、手工具のスクレーパーを巧みに併用しながら、古い補修塗膜を根こそぎ削り落としていきます。

この徹底的な下地処理こそが、ガレージドア再生において最も重要な工程であり、同時に最も時間と根気を要する作業です。美しさと耐久性を極限まで引き出すため、一切の妥協なく土台を整えてまいります。

▶Model VIP

 

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劣化状況に合わせた下地処理と塗料選び

2000年の春、ハウスメーカー様の下ではじめて木製ガレージドアを塗装させていただいたことが、弊社における木製ガレージドア再生塗装の始まりでした。

その後、いくつかのガレージドアメンテナンスの様子をホームページで紹介していたところ、偶然にもガレージドアメーカーのご担当者様が弊社ウェブサイトをご覧くださり、施工工程や仕上がりをご評価いただきました。

それ以来、メーカー様の協力業者として、またお施主様から直接ご依頼をいただく形で、現在まで数多くの木製ガレージドア再生塗装に携わらせていただいております。

木製ガレージドアの再生塗装は、劣化状況、大きさ、既存塗膜の状態、塗装仕様によって費用が変わります。

以下は、外面再生塗装における費用の目安です。

●下地処理について

下地処理の内容と費用は、劣化の程度によって異なります。

・全面サンドペーパー研磨　50,000円〜
・全面サンダー研磨　100,000円〜
・既存塗膜の全面剥離＋しみ抜き　200,000円〜

木製ガレージドアの場合、仕上げの美しさと耐久性を左右するのは、塗料そのものだけではありません。

既存塗膜をどこまで除去し、木部の状態をどこまで整えるかという下地処理が、非常に重要になります。

●塗装仕上げについて

木材保護塗料には、合成樹脂系のキシラデコール、シッケンズ木材保護塗料、ノンロット、水性タイプのガードラックアクアなどがあります。

また、植物油脂系では、オスモカントリーカラー、オスモウッドステインプロテクター、プラネットジャパンのウッドコートなどがあります。

これらに共通しているのは、木目を完全に塗りつぶす造膜型ではなく、木目を生かした浸透型の着色仕上げであるという点です。

弊社では、既存塗膜が残る場合には、その塗膜との相性を考慮した材料を選定します。

一方で、既存塗膜を全面剥離し、新規塗膜との相性を気にしなくてよい状態まで整えられる場合には、油脂分が濃く、木材に深く浸透しやすい、プラネットジャパンのウッドコートやオスモウッドステインプロテクターをおすすめしております。

●木製ガレージドア外面再生塗装の参考見積

参考見積1：劣化状況が軽度の場合
施工期間：2〜3日

下地処理　全面サンドペーパー研磨　1式　50,000円
塗装仕上　シッケンズ木材保護塗料仕上　1式　100,000円
養生および清掃　1式　30,000円
運搬諸経費　1式　20,000円

税抜合計　200,000円

参考見積2：劣化状況が中度の場合
施工期間：3〜4日

下地処理　全面サンダー研磨　1式　100,000円
塗装仕上　シッケンズセトールHLSe仕上　1式　100,000円
養生および清掃　1式　40,000円
運搬諸経費　1式　30,000円

税抜合計　270,000円

参考見積3：劣化状況が重度の場合
施工期間：4〜5日

下地処理　既存塗膜の全面剥離＋しみ抜き　1式　200,000円
塗装仕上　オスモウッドステインプロテクター仕上　1式　100,000円
養生および清掃　1式　50,000円
運搬諸経費　1式　50,000円

税抜合計　400,000円

木製ガレージドアは、建物の印象を大きく左右する大切な部分です。

短期間の簡易補修で済ませることも可能な場合はありますが、劣化状況によっては、下地処理を丁寧に行わなければ、かえって仕上がりや耐久性に不安が残ってしまいます。

素材の状態を見極め、適切な下地処理と塗料を選定することで、木製ガレージドア本来の風合いを生かしながら、長く美しく保つことができます。

▶20201222木製ガレージドア

▶20190515シッケンズセトールHLSe

▶20190109木製ガレージドア

▶20170209ガレージドア

▶20110507ガレージドア

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乾燥時間を守り、コテ刷毛で丁寧に仕上げます

文京区にて、ガレージドア再生塗装の2日目の作業を行いました。

1日目は、サンダーによる全面研磨を行い、シッケンズ木材保護塗料の1回目を塗装いたしました。

この塗料は、塗り重ねまでに16時間以上の乾燥時間が必要となるため、1日に1工程ずつしか進めることができません。

それは、1回目に塗布した塗料を木材へしっかりと浸透させ、十分に乾燥させる必要があるためです。

本日は、サンドペーパーで表面の毛羽立ちを丁寧に取り除いたうえで、2回目の塗装を行いました。

仕様書上ではローラー施工も可能ですが、今回はコテ刷毛を使用し、塗料を木材に擦り込むように塗装しております。

ローラー仕上げと比べると施工時間はかかりますが、こうしたひと手間が、木部の風合いや仕上がりの美しさに表れてきます。

木材保護塗装は、単に塗料を塗るだけでなく、木材の状態を見ながら、研磨、乾燥、塗り重ねの工程を丁寧に進めることが大切です。

引き続き、素材の良さを生かしながら、美しく長持ちする仕上がりを目指してまいります。

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