エポキシとウレタンで長期間保護

池袋西口「IT tower TOKYO」のオープンに伴う、ボラード再生塗装工事の進捗をご紹介します。

錆や劣化した旧塗膜を手工具で丁寧に除去した後、下塗りとして日本ペイントの変性エポキシ樹脂塗料「ハイポン20ファイン」を塗布しました。現在は、中塗りと上塗りによる仕上げ工程へ進んでいます。

今回、中塗りには「ハイポン30ファイン中塗U」、上塗りには「ハイポン50ファイン」を使用しています。

ハイポン30ファイン中塗Uは、JIS K 5659「鋼構造物用耐候性塗料」A種中塗り塗料の規格適合品です。下塗りと上塗りをつなぎ、塗膜全体の密着性を高めます。

ハイポン50ファインは、同規格の上塗り塗料3級に適合した、鋼構造物用ポリウレタン樹脂塗料です。耐候性に加え、耐水性、耐酸性、耐アルカリ性、耐塩水性にも優れています。

今回の塗装では、変性エポキシ樹脂による下塗りを2層施工し、その上にポリウレタン樹脂塗料の中塗りと上塗りを重ねます。

下塗りが鋼材への密着性と防食性を確保し、中塗りと上塗りが紫外線や雨風から塗装面を保護します。それぞれの塗膜が異なる役割を担うことで、屋外環境に耐える高耐久な塗装仕様となります。

この塗装仕様は、タンクの外面や橋梁など、長期的な防食性と耐候性が求められる鋼構造物にも用いられています。

多くの方が行き交う都市空間に設置されたボラードは、安全を支える設備であると同時に、街並みを構成する景観の一部です。

塗りたての美しさと防食性能をできる限り長く維持できるよう、規定の塗布量や乾燥時間を守りながら、一基ずつ確実に仕上げてまいります。

手工具で錆と旧塗膜を丁寧に除去

「IT tower TOKYO」のオープンに向け、周辺に設置されたボラード（車止め）の再生塗装工事を進めています。

今回の現場では、周辺環境や作業条件への配慮から、電動サンダーなどの工具を使用することができません。

そのため、マジックロンやサンドペーパー、超硬スクレーパーなどの手工具を使い分け、錆や浮き、剥がれが生じた旧塗膜を一つひとつ丁寧に除去しています。

鉄部塗装では、仕上げに使用する塗料の性能だけでなく、塗装前のケレン作業が耐久性を大きく左右します。錆や密着していない旧塗膜が残った状態で塗り重ねても、新しい塗膜を十分に密着させることはできません。

電動工具を使用できない環境では、通常以上に時間と手間がかかります。しかし、細部の状態を目視と手触りで確認しながら作業できるため、ボラードの形状や劣化状態に合わせた緻密な下地処理が可能です。

下塗りには、日本ペイントの「ハイポン20ファイン」を採用しました。

ハイポン20ファインは、防食性に優れた2液形の弱溶剤系変性エポキシ樹脂下塗り塗料です。既存塗膜との適合性にも優れ、鋼構造物の塗り替えに適しています。▶日本ペイント「ハイポン20ファイン」

今回の塗装は、高い耐候性が求められる公共建築改修工事の耐候性塗料塗り（DP）を参考とした仕様です。ハイポン20ファインによる防錆下塗りを2層施工した後、中塗りと上塗りを重ねる4工程で仕上げます。

多くの方が行き交うランドマーク周辺だからこそ、美観だけでなく、長期間にわたって鋼材を腐食から守ることが重要です。

限られた作業条件の中でも必要な工程を省くことなく、街の景観と安全を足元から支えられるよう、一基ずつ丁寧に仕上げてまいります。

▶ハイポン20ファイン

街の景観を支える高耐久4工程

2026年3月14日の「IT tower TOKYO」グランドオープンに向け、道路と歩道を隔てるスチール製ボラードの再生塗装に携わらせていただきました。▶IT tower TOKYO公式サイト

ボラードとは、道路や歩道、商業施設などに設置され、車両の進入抑制や交通誘導の役割を担う車止めです。安全性を確保する設備であると同時に、街並みの印象を左右する景観の一部でもあります。

今回の工事では、長年の屋外使用によって腐食が進んだボラードを、長期的な防錆と美観の維持を目的とした「高耐久4工程仕様」で再生します。

はじめに、錆や劣化した既存塗膜を除去するケレン作業を入念に行います。鉄部塗装では、どれほど高性能な塗料を使用しても、錆や浮いた塗膜が残っていれば十分な密着性を確保できません。そのため、塗装前の下地処理が耐久性を左右する重要な工程となります。

下地処理後は、次の4工程で塗り重ねます。

・下塗り1層目：ハイポン20ファイン
鉄部への付着性と防錆性を確保するための下塗りです。

・下塗り2層目：ハイポン20ファイン
防錆塗膜を重ね、屋外環境から鋼材を保護します。

・中塗り：ハイポン30ファイン中塗U
下塗りと上塗りをつなぎ、塗膜全体の密着性を高めます。JIS K 5659「鋼構造物用耐候性塗料」A種中塗り塗料の規格適合品です。▶日本ペイント「ハイポン30ファイン中塗U」

・上塗り：ハイポン50ファイン
耐候性や耐水性、耐薬品性に優れた仕上げ塗料です。JIS K 5659「鋼構造物用耐候性塗料」上塗り塗料3級の規格適合品です。▶日本ペイント「ハイポン50ファイン」

下塗りを2層重ねた上で、中塗りと上塗りを施工することで、錆の再発を抑えながら、屋外で長期間使用できる強固な塗膜を形成します。

施工対象は、合計260本です。限られた工期の中でも各工程を省略することなく、2月中の施工完了を目指して、スタッフ一同で作業を進めました。

新しく誕生する街の景観を足元から支え、訪れる方々が安心して歩ける環境づくりに貢献できるよう、一つひとつのボラードを丁寧に仕上げました。

 

 

錆の状態に応じた下塗り材選びが耐久性を高めます

鉄部の錆をサンダーでケレンし、できる限り既存の錆を除去していきます。

しかし、現場での鉄部塗装では、錆を完全に取り切ることが難しい箇所もあります。

そのような部分には、高遮断性と錆転換機能を持つ日本ペイントの「ダンジオーラE下塗り」を使用し、部分的に補修を行います。

錆転換処理によって、残存する錆の進行を抑えたうえで、さらに全面へ錆止め塗料を塗装していきます。

こちらの現場では、錆転換機能はありませんが、防錆効果に優れた2液エポキシ錆止め塗料「ハイポンファインプライマーⅡ」を使用しております。

錆止め塗料にも防錆力の違いがあり、その中でも2液エポキシ錆止め塗料は、高い防錆効果を持つ塗料です。

鉄部塗装では、上塗り材だけでなく、錆の状態に合わせた下地処理と下塗り材の選定が、その後の耐久性を大きく左右します。

見えなくなる工程ほど丁寧に確認しながら、長く安心できる鉄部塗装を進めてまいります。

 

▶ハイポンファインプライマーⅡ

▶ダンジオーラE下塗り

 

溶接前後の下地処理が、補修強度を左右します

引き続き、東京都豊島区内にて、鉄骨階段のメンテナンス工事を進めております。

ケレン作業によって錆を除去した際、腐食が進行して穴が空いている部分が確認されました。

そのような箇所は、穴の形状に合わせて鉄板を加工し、溶接によって補修していきます。

鉄部補修では、ただ鉄板を当てて溶接すればよいというものではありません。

溶接部が適正な強度を保つためには、溶接前にサンダーで接合面を整え、錆や汚れを取り除いておくことが大切です。

また、溶接後もサンダー掛けを行い、溶接部の形状を整えながら、次の防錆塗装へ進める状態に仕上げていきます。

鉄骨階段は、日常的に人が上り下りする大切な共用部です。

見た目をきれいにするだけでなく、安全性と耐久性を確保するため、一つひとつの補修工程を丁寧に進めてまいります。

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